海南省文化广电出版体育厅厅长林光强接受采访
爱动体育讯 “扬帆三月 纵情海南”，又到了每年三月的海帆赛扬帆之时。海帆赛由海南省人民政府主办、海南环海南岛国际大帆船赛有限公司运营，创立九年以来，环海南岛国际大帆船赛已经发展为中国航线最长、竞技水平最高的大帆船多日拉力赛，被誉为“中国第一离岸帆船赛”。在碧桂园杯2018第九届环海南岛国际大帆船赛紧张进行时，海南省文化广电出版体育厅厅长林光强为我们分享了海帆赛的成长之路和未来发展方向。
从半环赛到全环比赛
首届环海南岛国际大帆船赛于2010年3月扬帆起航。比赛全程228海里，吸引了14条大帆船和来自5个国家和地区的160余名选手参加。两年之后，第三届环海南岛国际大帆船赛实现了海南岛的全环岛比赛。赛事期间先后举行了四个赛段的比赛，赛程环绕海南岛一周，全程470余海里，成为我国第一个大帆船多日拉力赛。
在接下来的时间里，海帆赛一次又一次的超越了自己。2013年设立统一设计组别；2014年共设4个赛段和3个场地赛；2015年调整了拉力赛坐标点，比赛总里程达到了820海里，参赛规模也超过40支船队、共401名选手；2017年，海帆赛直播收视量超80万人次，创下中国帆船赛事直播收视新高。
海南省文体厅厅长林光强表示，从九年前参与海帆赛的创立，一步步走来见证了海帆赛的发展，如今海帆赛已经成为了亚洲著名的品牌赛事。明年是海帆赛的第十年，现在同事们已经在策划明年的庆祝和纪念活动了。
海帆赛的国际化之路
从设立之初，海帆赛的目标就是国际化品牌赛事，林光强厅长从参赛选手、赛事组织和国际顶尖帆船赛接触等方面介绍了海帆赛的国际化进程。
环海南岛国际大帆船赛创立之时，选手来自有限的几个国家和地区，少的时候不过三四个参加国家。经过九年发展，海帆赛凭借着绝佳的东方热带海岛区位优势、独特的环岛型航线设计、优质高效的竞赛组织和多样化的公关活动，汇聚了来自中国、美国、加拿大、英国、法国、荷兰、俄罗斯、澳大利亚、新西兰、日本、马来西亚等数十个国家和地区的数百名水手参赛。
安娜、世界帆联竞赛规则委员会主席博纳在内的大批权威泰斗出任技术官员。2013年，环海南岛国际大帆船赛正式被收入世界帆联全球竞赛目录，成为世界帆联权威认证的全球帆船系列赛中一项具有重要地位的环岛赛事。
此外，三亚与国际顶尖大帆船比赛的联系越来越密切，无论是世界上历时最长的职业体育赛事——沃尔沃环球帆船赛，还是航行距离最长的业余水手环球赛事——克利伯环球帆船赛，均选择过三亚作为停靠站，堪称青少年帆船运动的＂奥运会＂一一世界青年帆船锦标赛2017也在海南三亚举办，这不仅是对三亚港口条件的一个肯定，也拉近了三亚和世界顶尖帆船赛及帆船爱好者的距离。
做深品质 潜心培养市场价值
如今，环海南岛国际大帆船赛在持续做深品质、精益求精的同时，更以“海帆赛│RHN”品牌为媒，集美聚善，将竞赛、旅游、商业、文化、公益元素完美融合，潜心培育赛事的品牌市场价值。
林光强厅长透露，在专业化和市场化运作下，海帆赛项目自三四年前已经实现收支平衡，逐步走向盈利，负责运营的海帆赛公司2017被国家体育总局评为国家体育产业示范单位。“仅靠政府的支撑，是无法取得现在的成绩的。目前海帆赛赞助商和合作机构已经涵盖房地产、服装、机械、用具等多个领域，这说明市场非常认可海帆赛的价值”。
在产业方面，也推动和洐生出如万舟乐航、陆克帆船、万航等一大批经营和开展帆船培训、体验旅游及各类帆船赛事活动的运营机构，促进社会机构积极开展帆船进校园、冬令营、夏令营等各类青少年及广大民众、游客参与的帆船活动。经上海体育学院体育赛事研究中心权威评估，每届环海南岛国际大帆船赛创造的社会经济价值超1.4亿人民币，堪称中国体育产业全价值链开发、运营之典范。
从中国第一离岸赛走向更广阔的的海上舞台
谈起海帆赛的未来，林光强厅长希望在未来几年内，海帆赛航线可扩展到北部湾、香港和深圳地区，乃至整个南海。更长远的目标是拓展到越南、柬埔寨、菲律宾等亚洲各国，让海帆赛不仅是中国第一离岸赛，更努力成为亚洲首屈一指的离岸拉力赛。
林光强厅长的信心与近些年中国经济的快速发展密不可分，他说：“很多我们从前不敢想的市场和赛事近年来像雨后春笋一样出现，随着时间的推移，以后帆船航海一定会成为最时髦的运动。”
除赛事之外，海南的帆船发展还给现在的个性化旅游提供了新的思路。林光强厅长提出，原来人们旅游主要是观光游、度假游，现在更多的是深度体验游。而体育恰恰是最好的结合方式，它可以带来身临其境的参与体验。
“有着得天独厚的自然环境、成熟的办赛经验、市场和民众的高度认可支持，我们有理由相信，未来的海帆赛一定会走出中国、迈向亚洲、冲向世界！”林光强厅长骄傲地说出海帆赛的小目标。
（来源：环海南岛大帆船赛 实习编辑：涂梦莹）
