海南业余车手何冲
眼见冲下山坡，闯进最后的冲刺圈，就能实现全运会完赛的个人目标，来自海南的业余车手何冲松了松闸打算搏一把，却在此时接到裁判“离开赛道，终止比赛”的通知。坐在赛道外看着一辆辆赛车飞驰而过，心有不甘的她念叨着：“只差两公里，前面几圈再快点就好了。”
在全运会自行车山地越野赛史上，业余选手与专业选手同场竞技还是首次，而以个人身份参赛的海南姑娘则是28名女选手中唯一的“插班生”。按照比赛规则，参赛选手落后领先选手单圈成绩的80％时，就须离开赛道终止比赛。拼尽全力紧咬4圈多的何冲虽未能如愿完赛，却以第14名的最终排名战胜了一半专业选手。
18岁那年，只因看到环海南岛自行车赛的骑手“很拉风”，何冲便跑去找县里的业余骑行爱好者“蹭车”玩，性格洒脱的她很快便爱上了自行车山地越野，“因为在山里骑车很刺激，感觉很自由”。没过几年，颇具天赋又肯吃苦的何冲便在业余圈内小有名气，开始代表俱乐部、厂商参加业余比赛，也有了属于自己的赛车。
在全运会赛场上，何冲没有后勤团队，没有人替她组装赛车、调试性能，赛道内的补给是甘肃队友情提供的，而在通过点告知她单圈用时和为她鼓劲加油的也全是其他车队成员。虽早已习惯孤军作战，但何冲仍觉感动，“一直都是自己去比赛，这次也是自己来的，但又不像是自己来的”。
骑行近10年，何冲从没有过属于自己的教练，爬坡、过弯、不同路面的节奏调整等技术环节都得靠自己摸索，“骑得多、摔得多了，技术自然会长进”。为此，何冲常常以赛代练，从一项业余赛事转战至另一项业余赛事，很少缺席比赛的她每年要参加40场左右的业余比赛。
比赛刚刚结束，何冲就忙着冲洗赛车，因为要坐最早的班车返回运动员村，以便将赛车拆卸装箱，好赶晚上的航班到成都，备战下场业余比赛。对她而言，更多的比赛意味着更多的奖金，而和她组成业余车队的另两名女车手也就有可能更早得到厂商青睐，拿到赞助。
“骑到骑不动为止吧，应该还能再骑好几年的。”当谈及运动生涯的规划时，何冲笑着说。
本届全运会的山地骑行路已在身后，在前方等待她的，是更多要翻越的山丘和更多要坚守的时光。
（来源：新华社）
