海帆赛：三亚—陵水拉力赛结束 东海岸航行渔网是最大挑战

比赛现场

　　爱动体育讯   3月28日，碧桂园杯2018第九届环海南岛国际大帆船赛IRC4-6组进行了三亚—陵水拉力赛。海帆赛为进一步优化赛事路线，首次设置陵水站经停港口。29日，赛队启程前往万宁，陵水—万宁赛段距离约26海里左右，与三亚至陵水相比，船队们最大的挑战之一就是渔网了。

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　　三亚—陵水拉力赛总航程约36海里，水质清澈，渔网较少，非常适合航行，但鸿洲队赛前退出，故共有16支半环队伍参与此段拉力赛。经过一天的比拼，真奥帆船队于16点05分30秒率先冲过终点，成为该段拉力赛的冲线冠军。随后海上轻骑队、水果岛三亚芒果队等依次冲线。最终系数修正后，真奥帆船队、海上轻骑队、京津启航队分别夺得IRC4-6组冠军。

 

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      IRC4组的真奥帆船队就选择近岸航行。“我们起航并不是很顺利，外围的风一直往左边摆，且不断上升，从那种情况判断，我们就决定要走近岸的路线，所以后面越走越好，最终再次捧得个冲线冠军。”真奥帆船队导航员王磊骄傲地说道。这是他第九次参加海帆赛，并且是全环冲线记录的保持者。
 

　　相比真奥帆船队，同组的船队似乎就没有如此一帆风顺了。例如前几天场地赛一直领先的北京阳帆帆船队则因今日跑错标点而稍有遗憾，战术师John:“今天90%的路程是跑的不错的，但坏在那剩下的10%。因为我看错赛事指南，没理解最后一个标点的位置，导致我们绕了一大圈，所以现在心情也比较复杂。”

　　同时，差点犯错的还有水果岛三亚芒果队。船员余孝武表示：“今天本能取得更好成绩的，但由于在过一标时，差点没绕标就冲过去，在千钧一发之际及时调整，整体转向了三次才顺利绕标。”

 
　　作为IRC5组三亚至陵水赛段第一名的海上轻骑队，他们原本的目标是想夺得冲线冠军，可因船只系数还是遗憾错过。谈及船队赛况，战术师郑峰也用一波三折来形容：“刚出三亚的时候风力较小，靠近山下风力不稳定，所以这个就很考验我们的技术了，这段航程风力最小的时候是6节左右，后面陆续增至12节，越靠陵水角度越跑越大，也越刺激。”

 

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　　据悉，3月29日，16支船队即将启程前往万宁，陵水—万宁赛段距离约26海里左右，与三亚至陵水相比，船队们最大的挑战之一就是渔网了。长桥建设队的船长王军已经连续参加了9届海帆赛，提到陵水至万宁，他的一个反应就是：“必须注意渔网，陵水到万宁的航程无法像三亚至陵水一样，可以尽情选择近岸行驶，万宁附近的渔网特别多，需要更加谨慎。”

　　（爱动体育网报道　记者：梁美娇）