环岛拉力赛：碧桂园凤凰通号领衔各船队 预计28日凌晨抵达海口

比赛现场

　　爱动体育讯   碧桂园杯2018第九届环海南岛国际大帆船赛三亚-海口IRC1-3组21条帆船于3月26日从三亚出发后，从27日凌晨2:00点开始，陆续在1标附近遭遇无风区，缓慢前进。截止发稿时，碧桂园凤凰通号超越白天一直领跑的大连佳海游艇帆船队，暂列第一，预计28日凌晨抵达海口。

　　夜航无风区  竞赛进入白热化阶段

　　目前，环岛拉力赛竞争进入白热化阶段，汕头市体育运动学校诺莱仕帆船队、升洋队两支领先船队选择向外跑，无奈风力更弱，被大连佳海游艇帆船队等选择靠内保守航线的船队赶上。在IRC1组3条Dubois 50中，三亚号-老男孩梦之队选择跟随战术，原先领先的陵水号-青岛船歌队深陷无风区，一晚下来被多条帆船赶超。海口号-同济EMBA蓝鲨帆船队选择近岸航行，借海陆风逆袭。来自IRC 2组，驾驶Comet 51S赛船的大连佳海游艇帆船队表现出色，一度领跑全场。

比赛现场

　　最艰难的一夜 船队预计28日凌晨抵达海口

　　27日上午9点左右，海岸附近出现了片片乌云，并向海面“蔓延”，半小时后，海面下起毛毛雨。雨云增加了海面风力，碧桂园凤凰通号的船速提升至6-8节，船员们欢呼庆祝风来。在经历无风区时，船长趁机在船舱里休息，他夜航期间几乎没睡。帆船比赛中，夜航并不轻松，升洋号SOTO 40上没有铺位，船员们晚上只能在湿冷的甲板稍事休息。

船员只能稍作休息

　　据组委会通报，27日晚的夜航将是最近几届海帆赛中，对船队考验最大的一晚，船队将面临几大挑战：琼州海峡有密集的航道，船队要在茫茫黑夜中规避渔网、渔船、商船等障碍物，又要在黑暗中全神贯注寻找风摆，保持最优船速。

　　根据预测，27日晚琼州海峡的风力将达到6-9节，阵风超过10节，船队顶风Z字航行，又要避开商船航线，可供选择的航线受限，需频繁进行迎风换舷。风力加强，全体船员都要在甲板上压舷。终点在即，今晚对大多数船队，尤其是名列前茅要争夺冠军的船队，将是一个难忘的不眠之夜。

比赛现场

　　截止发稿时，碧桂园凤凰通号超越白天一直领跑的大连佳海游艇帆船队，暂列第一，船速一直保持在8到10节左右。船长告诉船员：“我们还有90海里就能到达终点，如果保持目前10节左右的船速，我们将在今晚子夜或明天凌晨抵达海口，明早就可以享受海口的早餐了！”船长说完带头鼓起了掌，大伙也兴奋了。但同组劲敌升洋号在其后距离仅有不足1海里的地方紧追不舍。除了SailingOne放弃该段比赛，直接前往海口，其他IRC1-3组船队都在继续比赛。预计28日凌晨，海口将迎接首支冲线船队。

　　（爱动体育网报道　记者：梁美娇）